- 发布日期：2024-04-27 08:58 点击次数：130
前段时辰好多小伙伴断绝了小米SU7 Max汽车，发现其自动驾驶芯片取舍的是英伟达的Orin X算力芯片，一共2颗，单颗算力254TOPS，两颗即是508TOPS。
事实上不仅仅小米汽车，环球仔细去望望国产新动力汽车，自动驾驶芯片，大多皆使用的是英伟达的Orin X算力芯片，有些一颗，有些2颗。
数据露出，2023年标配NOA车型的自动驾驶芯片限制，英伟达拿下了48.9%的份额，真实的遥遥最初，而第二名则是国产地平线，份额为35.5%，华为的份额独一7.9%。
更首要的是，好多国产汽车，顶配车型，基本上皆是使用英伟达的芯片，独一中低配，才使用国产芯片……
至于为什么，固然如祖国产芯片性能不太够，阳江市新毅经贸有限公司自动驾驶需要极强的算力才行。
关于自动驾驶芯片而言， 福州宗正贸易有限公司并莫得生态一说， 安达市名兆净水器有限公司只须有算力即可， 大同区代麻类有限公司是以一直以来， 哈密市东户复印机有限公司国产芯片厂商们也在发愤，而近日，中国最强自动驾驶芯片降生了。
地平线发布了算力最高达560TOPS的新一代车载智能计算有野心“征途6”系列芯片，最强的征途6P，算力高达560TOPS。
前边还是提到过，英伟达最强自动驾驶芯片是Orin X，每颗254TOPS，服饰鞋帽繁密国产车皆是使用2颗，变成508TOPS算力，而地平线征途6P，一颗就有560TOPS算力，一颗顶英伟达2颗，你说历害不历害？
不错念念象的， 接下来繁密的国产车机，皆将会选择国产芯片了，毕竟算力更强。要知说念智驾芯片，并莫得生态一说，算法皆是车企们自研的，用谁的芯片皆相似。
那么往时国产车旗舰用英伟达，中低配中国产芯片的历史，可能也会转变过来，变成旗舰用国产，中低配中英伟达了。
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事实上，前边还是提到过，地平线拿下了35.5%的阛阓份额，仅次于英伟达了。而放胆2023年底，地平线的芯片出货量，也跨越了400万颗，瞻望到2024年Q1就会跨越500万颗。其中比亚迪汽车中，使用征途系列芯片的汽车就跨越百万辆，是地平线最大客户。
当今地平线还是和比亚迪、理念念、蔚来、小鹏、小米等等繁密车企互助，利用于这些品牌的国产车之上了。
可见，莫得中国芯片搞不定的事情服饰鞋帽，只须发愤，相似简略击败外洋厂商，冲突外洋的把持，你以为呢？接下来但愿国产车多支柱国产芯片，那么咱们就毋庸依赖入口，幸免被卡脖子了。